DÉSACTIVER ADBLUE (ADBLUE DÉSACTIVÉ | SCR DÉSACTIVÉ) (Export)

Désactiver AdBlue / SCR (ADBLUE OFF |   SCR OFF). Afin de se conformer à la réglementation sur les émissions élevées (pour réduire les oxydes d’azote), les nouveaux véhicules avec la norme d’émission Euro 6 doivent faire le plein d’urée AdBlue.

L’AdBlue se compose d’urée mélangée à de l’eau distillée. Le principe de fonctionnement de l’ensemble du système est basé sur une réaction chimique de réduction catalytique sélective dans laquelle les oxydes d’azote nocifs sont convertis en azote et en vapeur d’eau. L’AdBlue est injecté devant le catalyseur SCR Ce processus lui-même est contrôlé par divers capteurs SCR. Le système est très sensible et susceptible de tomber en panne, ce qui entraîne de nombreux problèmes dans la conduite quotidienne.

Qui ne le sait pas, le spectacle commence généralement par un affichage dans le combiné d’instruments « Veuillez remplir l’AdBlue - Pas de démarrage du moteur dans 1500 km ». Ce message ne peut plus être ignoré après la troisième fois au plus tard, car alors le moteur passe en mode d’urgence et le véhicule ne roule qu’avec une puissance considérablement réduite. Avec un réservoir vide ou un défaut dans les capteurs, le véhicule ne peut plus être démarré.

Les inconvénients de l’AdBlue

• Le démarrage du moteur n’est plus possible avec un réservoir d’AdBlue vide.
• Les coûts élevés du ravitaillement.
• Le point de congélation, il n’est que de -11 degrés Celsius.
• La décomposition commence à environ 60 degrés Celsius.
• Un autre inconvénient est la grande susceptibilité aux défauts (de nombreuses visites d’atelier coûteuses).

Pas de problème, nous résolvons le problème pour vous efficacement et sans dommage.

La commande du module AdBlue est désactivée dans le logiciel de l’unité de commande du moteur.

Après l’intervention du logiciel, la voiture roule sans AdBlue à pleine puissance et sans autres restrictions. Il n’y a plus non plus d’entrée stockée dans la mémoire d’erreur.